ARJ21飛機(jī)首飛中亞 開(kāi)辟“空中絲路”新航道

6月7日，由成都航空ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛的EU2977次航班，從新疆喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往塔吉克斯坦胡占德機(jī)場(chǎng)，喀什至胡占德航線正式開(kāi)航，標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)首條中亞航線開(kāi)通，國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)國(guó)際化發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

喀什地處新疆西南部，是南疆的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心，擁有“五口通八國(guó)、一路連歐亞”的特殊地緣優(yōu)勢(shì)，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的節(jié)點(diǎn)城市和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的起點(diǎn)城市。胡占德是塔吉克斯坦第二大城市，中亞著名古城，與喀什同為古絲綢之路重鎮(zhèn)?？κ餐岛嫉潞骄€的開(kāi)通，將進(jìn)一步促進(jìn)喀什與胡占德兩地經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等領(lǐng)域的交流互通，支撐新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，助力打造“空中絲綢之路”，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

成都航空自去年6月在新疆開(kāi)啟規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，一年多來(lái)，已在新疆以吐魯番、伊寧、喀什為基地，投運(yùn)9架ARJ21飛機(jī)，開(kāi)通43條“環(huán)飛、串飛”航線，覆蓋新疆23個(gè)機(jī)場(chǎng)，覆蓋率達(dá)92%，逐漸形成了便捷通達(dá)的“邊疆快線”網(wǎng)絡(luò)。

3月31日起，全國(guó)民航將正式進(jìn)入夏秋航季。在新航季，成都航空將新開(kāi)航線37條，加密多條航線，全力保障廣大旅客出行需求。

新航季，成都航空ARJ21機(jī)隊(duì)執(zhí)飛航線。

作為中國(guó)民機(jī)ARJ21機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的運(yùn)營(yíng)商，成都航空ARJ21飛機(jī)目前已經(jīng)設(shè)立了雙流、天府、哈爾濱、吐魯番、烏蘭浩特、達(dá)州和西昌基地。換季后，成都航空將在伊寧投放2架ARJ21飛機(jī)，新設(shè)伊寧過(guò)夜基地。新航季，成都航空ARJ21機(jī)隊(duì)將執(zhí)飛成都天府=達(dá)州=廈門(mén)、成都天府=固原以及烏蘭浩特=呼和浩特等航線68條，其中新開(kāi)吐魯番=克拉瑪依=昭蘇、伊寧=庫(kù)車(chē)、烏蘭浩特=赤峰=太原等航線23條，新開(kāi)喀納斯、且末和于田3個(gè)航點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化ARJ21機(jī)隊(duì)航線布局。

新航季，成都航空進(jìn)疆航線相關(guān)信息。

新航季，成都航空ARJ21飛機(jī)疆內(nèi)環(huán)飛航線相關(guān)信息。

自去年6月，成都航空ARJ21飛機(jī)在新疆開(kāi)啟區(qū)域化運(yùn)營(yíng)，并與新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)ARJ21飛機(jī)在新疆高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。進(jìn)入新航季，成都航空在疆以吐魯番、伊寧為運(yùn)行基地，投放7架ARJ21飛機(jī)運(yùn)力，運(yùn)營(yíng)支線航線26條，通達(dá)新疆25個(gè)機(jī)場(chǎng)中的22個(gè)。并搭建了成都、長(zhǎng)沙、福州、鄭州等多條進(jìn)疆通道，為全國(guó)旅客“環(huán)疆之旅”提供了更便捷、更經(jīng)濟(jì)的選擇。

進(jìn)入新航季，成都航空在疆以吐魯番、伊寧為運(yùn)行基地，投放7架ARJ21飛機(jī)運(yùn)力，運(yùn)營(yíng)支線航線26條，通達(dá)新疆25個(gè)機(jī)場(chǎng)中的22個(gè)。并搭建了成都、長(zhǎng)沙、福州、鄭州等多條進(jìn)疆通道，為全國(guó)旅客“環(huán)疆之旅”提供了更便捷、更經(jīng)濟(jì)的選擇。

新航季，成都航空空客機(jī)隊(duì)執(zhí)飛航線。

在夏秋航季，成都航空將投放2架空客飛機(jī)在呼和浩特，新設(shè)呼和浩特過(guò)夜基地，新開(kāi)呼和浩特=南京=貴陽(yáng)、成都天府=濟(jì)南=呼和浩特以及呼和浩特=通遼等航線。此外，成都航空還將加密成都雙流直飛上海浦東、成都雙流直飛廣州等多條航線。

為回饋廣大旅客，成都航空將在新航季實(shí)行多項(xiàng)票價(jià)優(yōu)惠政策。如購(gòu)買(mǎi)成都航空內(nèi)蒙古支支通產(chǎn)品，巴彥淖爾-烏蘭浩特、錫林浩特-鄂爾多斯等航線票價(jià)將低至9元、19元。新疆環(huán)飛航線持續(xù)投放愛(ài)家鄉(xiāng)、游新疆的99元促銷(xiāo)產(chǎn)品，并將推出190、390、590的兩次卡系列，提高旅客選擇的多樣性。

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7月28日，成都航空EU2717航班從哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛，飛往俄羅斯符拉迪沃斯托克。這是時(shí)隔三年，成都航空ARJ21飛機(jī)首次復(fù)航國(guó)際航線，也是目前國(guó)內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)的該航段唯一一條直飛航線。該航線的復(fù)航將實(shí)現(xiàn)在一天內(nèi)乘坐飛機(jī)從成都到達(dá)符拉迪沃斯托克的目標(biāo)。

從7月28日起，該航班每周兩班，周一、周五執(zhí)飛，執(zhí)飛機(jī)型為ARJ21，航班號(hào)為EU2717/18，去程20:55起飛、22:20到達(dá)，返程23:20起飛、24:40到達(dá)（均為北京時(shí)間，具體以官網(wǎng)公布時(shí)間為準(zhǔn)）。在暑運(yùn)期間，成都航空加大運(yùn)力投放，陸續(xù)復(fù)航、新增、加密熱門(mén)城市航線，航班量急劇增加，日均航班量已突破280班，創(chuàng)下歷史新高。哈爾濱—符拉迪沃斯托克直飛航班的復(fù)航將省去兩地經(jīng)貿(mào)和人員往來(lái)的轉(zhuǎn)機(jī)麻煩，同時(shí)也將加速?lài)?guó)產(chǎn)民機(jī)構(gòu)建干支結(jié)合、支支互聯(lián)、銜接順暢的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈建設(shè)。

目前，成都航空每日?qǐng)?zhí)飛成都經(jīng)停西寧或合肥到達(dá)哈爾濱航線。上午9點(diǎn)25分從成都天府機(jī)場(chǎng)起飛，15時(shí)30分到達(dá)哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)。ARJ21飛機(jī)國(guó)際航線的復(fù)航將串連起成都到符拉迪沃斯托克航路，實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)從成都到達(dá)俄羅斯的便利。為了保障航班復(fù)航有序進(jìn)行，成都航空制定了詳細(xì)的復(fù)航保障程序，成立專(zhuān)項(xiàng)工作組，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵保障節(jié)點(diǎn)的管控，做好安全、運(yùn)行和服務(wù)等方面的復(fù)航保障工作，以確保為旅客提供用心服務(wù)。

成都航空實(shí)行國(guó)產(chǎn)民機(jī)和空客機(jī)型“雙機(jī)隊(duì)”以及多基地協(xié)同發(fā)展的運(yùn)營(yíng)模式，承擔(dān)著商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的戰(zhàn)略重任。自2016年首航以來(lái)，成都航空ARJ21飛機(jī)先后開(kāi)通了國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線150余條，累計(jì)通達(dá)城市80余個(gè)，并設(shè)有8個(gè)運(yùn)行和過(guò)夜基地，如哈爾濱、威海等。成都航空ARJ21飛機(jī)以“短航程、多航段、干支通”的航線布局為基礎(chǔ)，優(yōu)化以基地為中心的干支航線和支支航線建設(shè)，并致力于在廣闊的航線網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)更為精細(xì)的航班運(yùn)營(yíng)。在黑龍江，ARJ21飛機(jī)以哈爾濱為中心，通達(dá)黑龍江9個(gè)干支機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建了區(qū)域性的航線網(wǎng)絡(luò)，正努力探索規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)新模式。

7月12日，隨著成都航空一架?chē)?guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21從烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)起飛，標(biāo)志著成都航空正式啟用ARJ21飛機(jī)開(kāi)拓內(nèi)蒙古支線航空市場(chǎng)，開(kāi)啟區(qū)域化運(yùn)行。

正值民航暑運(yùn)旺季，內(nèi)蒙古的特色旅游文化吸引著各地的人們觀光旅游，成都航空從今日起將連續(xù)開(kāi)通烏蘭浩特=錫林浩特=石家莊、烏蘭浩特=通遼=巴彥淖爾、烏蘭浩特=包頭=通遼、烏蘭浩特=鄂爾多斯4條航線，借助ARJ21飛機(jī)在支線運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建以烏蘭浩特為基地，通達(dá)內(nèi)蒙古各地的航線網(wǎng)絡(luò)，以滿足該地區(qū)各界旅客乘坐國(guó)產(chǎn)民機(jī)的愿望，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化交流合作。

由于內(nèi)蒙古地域廣闊，人口較為分散，屬于典型的支線航空市場(chǎng)，對(duì)于ARJ21飛機(jī)的使用需求呈現(xiàn)出巨大潛力。目前內(nèi)蒙古旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，航空市場(chǎng)需求日益旺盛。成都航空未來(lái)將不斷拓展更多通航點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)航線，加速構(gòu)建干支結(jié)合、支支互聯(lián)、銜接順暢的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈建設(shè)。

ARJ21飛機(jī)是我國(guó)自主研發(fā)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，座級(jí)可達(dá)78座至90座，航程范圍為2225至3700公里，非常適合滿足從烏蘭浩特至周邊城市的輻射型航線需求。2018年，成都航空ARJ21飛機(jī)曾在內(nèi)蒙古開(kāi)展載客演示飛行，涉及呼和浩特、烏蘭浩特、錫林浩特等地，受到旅客好評(píng)。成都航空以國(guó)產(chǎn)民機(jī)和空客機(jī)型“雙機(jī)隊(duì)”以及多基地協(xié)同發(fā)展的運(yùn)營(yíng)模式取得了良好成效，迄今已開(kāi)通了100多條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到72架，承擔(dān)著商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的重要使命

乘坐體驗(yàn)一架飛機(jī)全天四個(gè)航段，中國(guó)商飛賀東風(fēng)董事長(zhǎng)調(diào)研成都航空ARJ21飛機(jī)黑龍江地區(qū)運(yùn)營(yíng)

3月12日15時(shí)45分，隨著成都航空EU1896航班平穩(wěn)降落在哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)，執(zhí)行該航班任務(wù)的國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21圓滿完成了一天的飛行任務(wù)。這架飛機(jī)于當(dāng)日9時(shí)30分許從哈爾濱起飛前往大興安嶺地區(qū)，先后飛抵“林海明珠”加格達(dá)奇、“神州北極”漠河并返程，完成了哈爾濱=大興安嶺=漠河航線4個(gè)航段的飛行任務(wù)。

中國(guó)商飛黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)賀東風(fēng)一行乘坐該架飛機(jī)體驗(yàn)了全部4個(gè)航段的飛行，深入調(diào)研國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21在黑龍江地區(qū)的支線運(yùn)行情況。成都航空黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)湯勁，副總經(jīng)理岳云峰等陪同調(diào)研。

據(jù)悉，自2018年成都航空以哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心樞紐，布局國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21“干支結(jié)合”航線網(wǎng)絡(luò)，探索東北地區(qū)基地化區(qū)域化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，ARJ21飛機(jī)航點(diǎn)已覆蓋包括漠河、黑河、撫遠(yuǎn)、佳木斯、五大連池、建三江等在內(nèi)的11座城市，在打造短途快線實(shí)現(xiàn)東北區(qū)域串聯(lián)與匯聚集散、助力東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也不斷刷新了ARJ21機(jī)型的最高小時(shí)收入記錄。

“錨定‘ARJ21機(jī)隊(duì)經(jīng)營(yíng)水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先’的目標(biāo)，奮力取得ARJ21經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新突破”是成都航空今年的重點(diǎn)工作任務(wù)。在即將于3月26日開(kāi)啟的夏秋航季，成都航空將進(jìn)一步構(gòu)建完善東北地區(qū)“短航程、多航段、干支通”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，把在東北地區(qū)積累的區(qū)域化運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步運(yùn)用到四川、山東、新疆等地區(qū)，打造省內(nèi)“干支、支支”航線網(wǎng)絡(luò)布局，滿足人民美好出行需求。

圖：座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)日體驗(yàn)飛行結(jié)束后，賀東風(fēng)董事長(zhǎng)一行在哈爾濱與民航黑龍江監(jiān)管局副局長(zhǎng)高云航、民航黑龍江空管分局局長(zhǎng)陳東林、黑龍江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理賈明春等座談交流。

參加座談交流的還有成都航空飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、空保等一線員工代表。他們踴躍發(fā)言，暢談保障ARJ21飛機(jī)運(yùn)行的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，并對(duì)機(jī)型優(yōu)化提出了多項(xiàng)建議，得到了賀東風(fēng)董事長(zhǎng)的肯定，及ARJ21項(xiàng)目專(zhuān)家的及時(shí)回應(yīng)。

圖：賀東風(fēng)董事長(zhǎng)在會(huì)上講話

賀東風(fēng)董事長(zhǎng)在講話中充分肯定了成都航空為實(shí)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)營(yíng)新突破所做出的積極努力，為取得的新進(jìn)展、新成效表示祝賀。他指出，作為首家ARJ21飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商，也是當(dāng)前機(jī)隊(duì)規(guī)模最大、航線覆蓋最廣、特業(yè)人員培養(yǎng)最多的航空公司，成都航空為國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。他強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)由“飛得安全”向“飛得經(jīng)濟(jì)”提升是當(dāng)前ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目工作的階段性目標(biāo)，成都航空要持續(xù)探索ARJ21飛機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，將示范運(yùn)營(yíng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，與所有運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)的航空公司一起，營(yíng)造國(guó)產(chǎn)民機(jī)良好的運(yùn)營(yíng)生態(tài)

賀東風(fēng)董事長(zhǎng)在加格達(dá)奇、漠河短停期間，還與當(dāng)?shù)卣?、機(jī)場(chǎng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)座談交流，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了解ARJ21飛機(jī)在黑龍江地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行保障情況，并就ARJ21飛機(jī)規(guī)模化經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式進(jìn)行了探討。

10月31日起，全國(guó)民航將進(jìn)入2021年冬春航季，大量航班線路、時(shí)刻將發(fā)生變化。

記者從成都航空獲悉，新航季，成都航空在新航季將共計(jì)新開(kāi)24條國(guó)內(nèi)航線，全力保障旅客出行。

據(jù)了解，換季后，成都航空將在雙流機(jī)場(chǎng)新開(kāi)航線3條，其中雙流=宜昌=泉州航線由中國(guó)民機(jī)ARJ21執(zhí)飛， 每天一班。在天府機(jī)場(chǎng)，成都航空將投入更多運(yùn)力，新開(kāi)航線10條，包含了天府=蘭州=敦煌、天府=天水=銀川、天府=?？诘群骄€。 此外，在其他城市，成都航空還將新開(kāi)重慶=合肥、?？?溫州、昆明=南昌等航線。

特別提醒廣大旅客，新航季，成都航空將有17條航線從雙流機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)，請(qǐng)廣大旅客注意乘機(jī)變化。 更多詳情請(qǐng)關(guān)注成都航空官網(wǎng)或撥打成都航空服務(wù)熱線028-956028。

3月30日8時(shí)28分許，成都航空一架?chē)?guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21迎著朝陽(yáng)，平穩(wěn)降落在中國(guó)革命圣地延安，這標(biāo)志著成都航空成功開(kāi)通成都直飛延安航線。

據(jù)了解，今天開(kāi)通的成都=延安航線是成都航空在今年夏秋航季新開(kāi)通的21條航線之一，每周三班，分別于每周二四六由國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛，單程空中飛行時(shí)間大約為2個(gè)小時(shí)。

為保障成都到延安EU1931航班成功首航，成都航空精心挑選了一批經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)過(guò)硬的機(jī)組人員，各運(yùn)行保障部門(mén)密切配合，圓滿完成了此次航班保障任務(wù)。航班飛行途中，成都航空還在客艙內(nèi)組織開(kāi)展了“禮贊百年”有獎(jiǎng)問(wèn)答活動(dòng)，獲得了旅客熱情參與。

據(jù)悉，除開(kāi)通成都=延安航線外，成都航空國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21還將在近期開(kāi)通井岡山=遵義、西昌=延安、西昌=遵義等一批重點(diǎn)航線。今年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，屆時(shí)，廣大旅客坐著國(guó)產(chǎn)民機(jī)追尋紅色足跡、重溫紅色歷史將變得更加方便。

1月22日，正值成都航空成立十一周年之際，成都航空ARJ21飛機(jī)首次亮相天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)參加驗(yàn)證試飛儀式，作為首批6家參加試飛航司之一，成都航空ARJ21飛機(jī)將參與天府機(jī)場(chǎng)第二階段驗(yàn)證試飛，后續(xù)成都航空將構(gòu)建功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的“雙樞紐”運(yùn)營(yíng)基地，發(fā)展好“雙機(jī)隊(duì)”運(yùn)行模式。

ARJ21飛機(jī)的閃亮登場(chǎng)，瞬間引爆現(xiàn)場(chǎng)氛圍。這架“中國(guó)夢(mèng)”涂裝的ARJ21飛機(jī)是我國(guó)首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線客機(jī)，擁有90個(gè)座位，為全經(jīng)濟(jì)艙布局。這架機(jī)的涂裝設(shè)計(jì)運(yùn)用簡(jiǎn)潔抽象的幾何圖形勾勒出成都錦繡天府塔、安順廊橋、上海環(huán)球金融中心、中國(guó)館、北京央視大廈的形象。這幾個(gè)代表性的建筑印證著祖國(guó)高速發(fā)展的強(qiáng)大態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大成就，寓意著成都航空為國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)發(fā)展、為實(shí)現(xiàn)美麗“中國(guó)夢(mèng)”而勇于擔(dān)當(dāng)?shù)拿褡迩閼选?/p>

根據(jù)試飛安排，成都航空ARJ21飛機(jī)將參與第二階段試飛，配合機(jī)場(chǎng)開(kāi)展北跑道傳統(tǒng)和 PBN 離場(chǎng)程序以及跑道燈光驗(yàn)證，為開(kāi)航及后續(xù)實(shí)際運(yùn)行做好準(zhǔn)備。天府機(jī)場(chǎng)整個(gè)驗(yàn)證試飛分1月下旬和3月下旬兩個(gè)階段開(kāi)展。對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)，試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件，對(duì)機(jī)場(chǎng)開(kāi)航具有重要意義。

天府機(jī)場(chǎng)籌建以來(lái)，成都航空持續(xù)推進(jìn)天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行準(zhǔn)備相關(guān)工作，初步完成了基地組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、人力資源配置、轉(zhuǎn)場(chǎng)方案以及天府運(yùn)營(yíng)基地項(xiàng)目用地考察方案。與東部新區(qū)管委會(huì)簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，下一步將計(jì)劃在天府機(jī)場(chǎng)籌建運(yùn)營(yíng)基地和綜合保障項(xiàng)目。同時(shí)，結(jié)合成都“兩場(chǎng)一體”的新格局特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，積極調(diào)整戰(zhàn)略布局，爭(zhēng)取在天府機(jī)場(chǎng)擺放飛機(jī)運(yùn)力達(dá)30架，逐步開(kāi)通西南、西北區(qū)域及1500公里范圍內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)航線，逐步形成功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的“雙樞紐”、“雙機(jī)隊(duì)”運(yùn)行模式，即成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)+天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”、ARJ21飛機(jī)+空客320系列飛機(jī)“雙機(jī)隊(duì)”，助力成都提升樞紐城市通達(dá)性。后續(xù)，還將積極推進(jìn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，充分發(fā)揮成都航空國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，探索在特業(yè)人員培訓(xùn)、基地保障等方面與兄弟單位開(kāi)展深度合作。

成都航空于2010年1月22日成立，是國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)全球首家用戶，承擔(dān)著國(guó)產(chǎn)民機(jī)示范運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略使命。成立十一年來(lái)，始終不忘初心、牢記使命，以身為范驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行能力，有力推動(dòng)型號(hào)設(shè)計(jì)優(yōu)化，探索出一套可復(fù)制的國(guó)產(chǎn)民機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，ARJ21飛機(jī)邁向規(guī)?；\(yùn)營(yíng)新階段。成都航空目前擁有ARJ21飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)23架，自2016年6月28日ARJ21飛機(jī)在成都航空實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航以來(lái)，成都航空ARJ21機(jī)隊(duì)已累計(jì)運(yùn)送旅客超135萬(wàn)人次，通航城市47座，累計(jì)開(kāi)通航線62條。成都航空穩(wěn)中求進(jìn)保安全，管理基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制能力顯著提升，維修保障實(shí)力不斷增強(qiáng)，“安全第一”意識(shí)深入人心，開(kāi)航至今保持了良好的安全記錄。開(kāi)疆拓土謀發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模從成立時(shí)的5架增長(zhǎng)至61架，其中空客A320 系列飛機(jī)38架，航線規(guī)模增長(zhǎng)至90余條，以成都為主運(yùn)營(yíng)基地，布局兩個(gè)運(yùn)行基地和多個(gè)飛機(jī)過(guò)夜基地，相繼開(kāi)通國(guó)際航線、拉薩高高原航線，其中國(guó)內(nèi)航班覆蓋了全國(guó)各大主要城市。披荊斬棘抓收益，國(guó)有資產(chǎn)保值增值勢(shì)頭不減。員工人數(shù)增長(zhǎng)至3400余人，隊(duì)伍建設(shè)卓有成效，機(jī)制體制持續(xù)完善，切實(shí)履行國(guó)企社會(huì)責(zé)任，助力甘洛縣克家普村脫貧攻堅(jiān)，“成都航空 最成都”和“錦繡成航 載夢(mèng)飛翔”的品牌形象深入人心。不斷夯實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)投入，用“服務(wù) 用心而至”的真情服務(wù)，贏得了良好的社會(huì)口碑，贏得了廣大旅客的高度評(píng)價(jià)和廣泛贊譽(yù)。

伴隨著天府機(jī)場(chǎng)的開(kāi)航投運(yùn)，成都正式邁入“兩場(chǎng)一體”航空市場(chǎng)發(fā)展新格局。西部大開(kāi)發(fā)、“一帶一路”建設(shè)、“雙循環(huán)”戰(zhàn)略、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等等，多重機(jī)遇疊加之下，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將迎來(lái)新一輪重大發(fā)展機(jī)遇。作為本土航司，成都航空將貫徹落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，主動(dòng)融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展新格局，開(kāi)啟成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)與雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)行新征程，助力成都打造國(guó)際航空門(mén)戶樞紐。

10月25日起，全國(guó)民航將進(jìn)入2020年冬春航季，大量航班線路、時(shí)刻發(fā)生變化。新航季，成都航空在航班數(shù)量和航線布局上均有所調(diào)整，總計(jì)將執(zhí)飛95條航線，其中新開(kāi)、加密航線20余條，全力保障旅客出行。

為做好航班換季工作，成都航空提前謀劃，合理布局新航線、新基地，積極調(diào)整航班計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)力安排。 隨著新航季的到來(lái)，成都航空從成都出港將新增成都=衡陽(yáng)=溫州、成都=北海=深圳等航線，以及由中國(guó)民機(jī)ARJ21執(zhí)飛的成都=貴陽(yáng)=泉州、成都=合肥=威海、成都=南昌=威海等航線。

為回饋廣大旅客，成都航空在新航季還將推出部分換季航線特惠機(jī)票，哈爾濱至滿洲里機(jī)票低至140元起，哈爾濱至五大連池機(jī)票低至180元起，貴陽(yáng)至西雙版納機(jī)票低至270元起。

據(jù)了解，成都航空新航季開(kāi)通的拉薩=南寧=南京、西雙版納=長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)=揭陽(yáng)潮汕、哈爾濱=威海=石家莊、哈爾濱=五大連池、長(zhǎng)沙=濟(jì)南=大連、沈陽(yáng)=長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)=南昌、貴陽(yáng)=武漢=福州等航線均是每日?qǐng)?zhí)行， 每天一班，將大大方便旅客往來(lái)出行。此外，成都航空還將加密成都=拉薩、長(zhǎng)沙=鹽城等航線，均是每日?qǐng)?zhí)行。

更多詳情請(qǐng)關(guān)注成都航空官網(wǎng)m.cxbscp.com或撥打成都航空服務(wù)熱線956028。

圖：ARJ21飛機(jī)迎來(lái)第100萬(wàn)名乘客。

2020年7月20日，隨著一架身披成都航空“中國(guó)夢(mèng)”涂裝的EU6674航班客機(jī)從上饒三清山機(jī)場(chǎng)起飛，至成都雙流機(jī)場(chǎng)降落，ARJ21飛機(jī)迎來(lái)了她的第100萬(wàn)名乘客。

圖：成都航空公司董事長(zhǎng)湯勁、總經(jīng)理查光憶為ARJ21飛機(jī)第100萬(wàn)名乘客贈(zèng)送免費(fèi)機(jī)票。

成都航空作為ARJ21飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的先行者、開(kāi)拓者，多年來(lái)全力以赴做好ARJ21飛機(jī)運(yùn)營(yíng)工作，建立健全了ARJ21飛機(jī)運(yùn)行管理體系、維修保障體系和訓(xùn)練體系，逐步構(gòu)建起貫通南北、連接?xùn)|西、干支結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，覆蓋國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)，開(kāi)通了哈爾濱=符拉迪沃斯托克國(guó)際航線，成都=蘭州等一般高原航線，培養(yǎng)飛行員等機(jī)型特業(yè)人員496人，樹(shù)立了國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的良好品牌形象，為推動(dòng)我國(guó)支線航空運(yùn)輸發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。為加快ARJ21飛機(jī)走出國(guó)門(mén)的步伐，成都航空已在哈爾濱、威海設(shè)立運(yùn)行基地，并策劃在泛北部灣地區(qū)設(shè)立運(yùn)行基地，以三個(gè)基地為支撐點(diǎn)輻射俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、日韓、東南亞及部分南亞地區(qū)，打造ARJ21飛機(jī)國(guó)際中短程航線樞紐。

圖：ARJ21飛機(jī)第100萬(wàn)名乘客。

成都航空運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)已四年有余，將與越來(lái)越多的同行者一道飛出效益，飛出品牌，將ARJ21飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的探索之路走得更好更遠(yuǎn)。

6月28日，中國(guó)民機(jī)ARJ21在成都航空運(yùn)營(yíng)四周年紀(jì)念日當(dāng)天，成都航空在上海成功接收了第21架ARJ21飛機(jī)。至此，成都航空機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到57架，包含了21架ARJ21飛機(jī)和36架A320系列飛機(jī)。

圖：ARJ21飛機(jī)交付活動(dòng)在中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地舉行。

成都航空董事長(zhǎng)湯勁在上海出席了飛機(jī)交付活動(dòng)，代表成都航空接收了這架新飛機(jī)。據(jù)悉，這架?chē)?guó)籍號(hào)為B-605N的ARJ21飛機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局，已經(jīng)在當(dāng)天調(diào)機(jī)來(lái)到成都。成都航空總經(jīng)理查光憶一行來(lái)到雙流機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，迎接由成都航空國(guó)產(chǎn)民機(jī)高級(jí)專(zhuān)務(wù)張放執(zhí)飛的調(diào)機(jī)航班。

圖：成都航空在雙流機(jī)場(chǎng)迎接第21架ARJ21飛機(jī)。

2016年6月28日，由ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛的成都航空EU6679航班搭載乘客從成都飛往上海，成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航，正式開(kāi)啟了ARJ21飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)征程。作為ARJ21首家運(yùn)營(yíng)商，四年來(lái)，成都航空致力于飛出標(biāo)桿、飛出示范，ARJ21飛機(jī)在成都航空安全飛行超2.8萬(wàn)小時(shí)，累計(jì)運(yùn)送旅客近86萬(wàn)人次，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)46條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，通航城市覆蓋國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)，建立成都、哈爾濱、岳陽(yáng)、泉州、威海、銀川6個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，ARJ21機(jī)隊(duì)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，ARJ21飛機(jī)航班量、航班正常率、航班收益水平等指標(biāo)持續(xù)提升。

據(jù)了解，這架飛機(jī)加入成都航空機(jī)隊(duì)后，將很快投入到航線運(yùn)營(yíng)中，進(jìn)一步助力成都航空ARJ21機(jī)隊(duì)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。

6月10日，在示范運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)四周年之際，成都航空在上海成功接收了第20架?chē)?guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)。至此，成都航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)56架，含20架ARJ21飛機(jī)、36架A320系列飛機(jī)。

上午11時(shí)30分許，飛機(jī)交付活動(dòng)在中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地舉行。在上海市委書(shū)記李強(qiáng)，中國(guó)民航華東地區(qū)管理局局長(zhǎng)蔣懷宇，中國(guó)商飛公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)賀東風(fēng)，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理趙越讓的共同見(jiàn)證下，成都航空黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)湯勁接收了飛機(jī)鑰匙。交付活動(dòng)由中國(guó)商飛公司黨委副書(shū)記譚萬(wàn)庚主持。

這架?chē)?guó)籍號(hào)為B—605M的ARJ21飛機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局，當(dāng)日已調(diào)機(jī)到達(dá)成都。成都航空總經(jīng)理查光憶一行來(lái)到雙流機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，迎接由成都航空國(guó)產(chǎn)民機(jī)高級(jí)專(zhuān)務(wù)張放執(zhí)飛的調(diào)機(jī)航班。

自2016年6月28日，首架ARJ21飛機(jī)在成都航空投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，ARJ21飛機(jī)已在成都航空安全飛行近2.8萬(wàn)小時(shí)、運(yùn)送旅客83萬(wàn)余人，在成都、哈爾濱、岳陽(yáng)、泉州、威海、銀川等6座城市建立示范運(yùn)營(yíng)基地，先后開(kāi)通45條國(guó)內(nèi)航線。2019年，成都航空ARJ21飛機(jī)還開(kāi)通了哈爾濱=符拉迪沃斯托克國(guó)際航線，成都=中衛(wèi)等一般高原航線。

當(dāng)前，成都航空正積極開(kāi)展ARJ21飛機(jī)高高原航線、延伸跨水航線運(yùn)行工作準(zhǔn)備，并已改裝1架客機(jī)為貨機(jī)，即將投入貨運(yùn)航線運(yùn)行。四年來(lái)，成都航空始終牢記ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)初心，全力以赴讓ARJ21飛機(jī)“飛出標(biāo)桿 飛出示范”。

4月29日上午10時(shí)左右，成都航空EU2746航班搭載著100余名乘客，從武漢天河機(jī)場(chǎng)順利起飛飛往拉薩，這批乘客主要包含了湖北省第九批援藏工作隊(duì)員和因疫情滯留湖北的西藏山南市干部職工。經(jīng)過(guò)約4小時(shí)的平穩(wěn)飛行，航班準(zhǔn)時(shí)降落在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，成都航空成功完成了此次返崗復(fù)工人員運(yùn)送任務(wù)。

據(jù)了解，成都航空不久前收到湖北省第九批援藏工作隊(duì)的航班需求，希望成都航空能恢復(fù)武漢至拉薩航線，保障第九批援藏工作隊(duì)員在4月29日能順利返藏返崗。為踐行民航真情服務(wù)理念，成都航空提前謀劃、精心部署，當(dāng)日一早從成都調(diào)機(jī)飛往武漢，完成這批乘客運(yùn)送任務(wù)后再?gòu)睦_返回成都，積極助力援藏工作隊(duì)順利返藏和山南干部職工返崗復(fù)工。

當(dāng)前，全國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，在5月3日民航夏秋新航季開(kāi)啟后，成都航空還將新開(kāi)、加密、復(fù)飛多條國(guó)內(nèi)航線，全力滿足旅客出行需求、助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

5月3日起，成都航空將執(zhí)行全國(guó)民航2020年夏秋航季航班計(jì)劃，在航班數(shù)量和航線布局上均有所調(diào)整。

為了在新航季更好滿足旅客出行需求，成都航空提前謀劃，合理布局新航線、新基地。新航季，成都航空不僅優(yōu)化運(yùn)力安排，首次在銀川、威海、泉州、福州投放過(guò)夜運(yùn)力， 還將新增成都、貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙等多地出港的航線24條，復(fù)飛成都、沈陽(yáng)、貴陽(yáng)、麗江等多地出港航線17條。 在新開(kāi)航線方面，成都航空將新開(kāi)獨(dú)飛航線南寧=拉薩，紅色航線銀川=延安=岳陽(yáng)、直飛航線沈陽(yáng)=成都及威海=大慶、威海=牡丹江、泉州=鹽城等，其中多中新增航線由國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21執(zhí)飛。

同時(shí)，為了讓更多旅客享受成都航空高品質(zhì)的服務(wù)，成都航空特別推出舒適經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)，旅客可享受前排就坐福利，具體購(gòu)買(mǎi)詳情，請(qǐng)登陸成都航空官網(wǎng)或咨詢(xún)購(gòu)票電話956028。

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2月26日，成都航空國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21滿載著85名川籍務(wù)工人員從巴中恩陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)約2個(gè)小時(shí)的飛行，航班平穩(wěn)降落在廣州白云機(jī)場(chǎng)。在新冠肺炎疫情防控的關(guān)鍵階段，成都航空不僅在航班運(yùn)營(yíng)中科學(xué)做好疫情防控，最大程度杜絕疫情通過(guò)航空器傳播，同時(shí)還積極推出包機(jī)業(yè)務(wù)，助力企業(yè)順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此次，國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)運(yùn)載的85名旅客也全部來(lái)自巴中市巴州區(qū)。

今年2月，在疫情防控的關(guān)鍵階段，成都航空充分考慮春運(yùn)結(jié)束后大批外出務(wù)工人員的返崗需求，及時(shí)推出了定制包機(jī)業(yè)務(wù)，為全國(guó)各地企業(yè)成功搭建起了一條快捷的人員出川“空中通道”。2月21日，成都航空還連續(xù)派出了4架?chē)?guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)和1架空客飛機(jī)，成功完成了四川省第九、第十批聯(lián)合援鄂醫(yī)療隊(duì)231名醫(yī)護(hù)人員的護(hù)送任務(wù)。

作為國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)首家運(yùn)營(yíng)商，成都航空目前擁有18架?chē)?guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)，以及36架空客A320系列中型干線飛機(jī)。據(jù)成都航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次成都航空推出包機(jī)服務(wù)，ARJ21機(jī)型和空客機(jī)型可以滿足客戶不同需求。ARJ21飛機(jī)完全能滿足國(guó)內(nèi)中短程航線的需求，充分發(fā)揮國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，為旅客提供多種選擇。

春運(yùn)結(jié)束后，隨著返崗復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求不斷增加，成都航空將繼續(xù)抓好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，助力全國(guó)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障每一位旅客順利出行。

若有業(yè)務(wù)需求請(qǐng)垂詢(xún)：

何經(jīng)理：028-65097098/13908012125；

羅先生：028-65097096/18502855558。

2月21日下午15時(shí)46分，成都航空4架?chē)?guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)及1架空客飛機(jī)從雙流機(jī)場(chǎng)相繼起飛，搭載著四川省第九、第十批聯(lián)合援鄂醫(yī)療隊(duì)的231名醫(yī)護(hù)人員以及醫(yī)療物資，向新冠肺炎疫情防控最前線進(jìn)發(fā)。這批醫(yī)療隊(duì)員主要來(lái)自我省成都、綿陽(yáng)、廣元、資陽(yáng)等地醫(yī)院。成都航空總經(jīng)理查光憶親自擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，帶隊(duì)執(zhí)飛航班。

1、援鄂醫(yī)療隊(duì)員陸續(xù)登機(jī)出征

2、醫(yī)療隊(duì)員在客艙

3、民航西南地區(qū)管理局黨委書(shū)記、機(jī)組成員劉軍（右）與成都航空總經(jīng)理、執(zhí)飛機(jī)長(zhǎng)查光憶在駕駛艙

4、成都航空黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)湯勁等一行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)協(xié)調(diào)運(yùn)輸工作

5、成都航空參與執(zhí)飛任務(wù)的機(jī)組人員進(jìn)行航前準(zhǔn)備

6、成都航空黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)湯勁等公司領(lǐng)導(dǎo)為執(zhí)飛機(jī)組送行

川鄂隔千里，大愛(ài)永無(wú)疆。出發(fā)前，231名醫(yī)療隊(duì)員在雙流機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了集中宣誓，表明了堅(jiān)決打贏這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的信心和決心。下午3:20，醫(yī)療隊(duì)員們正式登上成都航空航班。隨著EU1829等5架航班陸續(xù)起飛，成都航空正式開(kāi)啟了此次成都至武漢醫(yī)療馳援專(zhuān)機(jī)任務(wù)。

按照國(guó)家衛(wèi)健委和民航局的統(tǒng)一部署，西南地區(qū)民航各單位全力架起疫情防控阻擊戰(zhàn)的“空中閃送通道”。民航西南地區(qū)管理局、民航四川監(jiān)管局、民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)、成都航空等積極聯(lián)動(dòng)、周密部署，民航西南地區(qū)管理局黨委書(shū)記劉軍，民航四川監(jiān)管局副局長(zhǎng)孫文勝參與航班執(zhí)飛任務(wù)。

在接到上級(jí)關(guān)于醫(yī)療馳援專(zhuān)機(jī)任務(wù)后，成都航空多次與相關(guān)保障單位溝通協(xié)調(diào)、精心部署，從機(jī)型的選擇，機(jī)組的選派到整個(gè)流程的管控都進(jìn)行了周密安排。成都航空總經(jīng)理查光憶擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)帶隊(duì)執(zhí)飛航班，國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)首航機(jī)長(zhǎng)張放等一批經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員聯(lián)合執(zhí)行此次保障任務(wù)。成都航空飛行、乘務(wù)、空保、機(jī)務(wù)、航務(wù)人員密切配合，全力保障航班飛行順利。

疫情發(fā)生以來(lái)，作為交通運(yùn)輸保障和防控疫情的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，成都航空始終把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，科學(xué)有序推進(jìn)疫情防控，最大限度減少疫情通過(guò)航空器傳播，堅(jiān)決遏制疫情蔓延勢(shì)頭。廣大成航人特別是一線人員，把防疫工作作為檢驗(yàn)初心使命的主戰(zhàn)場(chǎng)，堅(jiān)守崗位、連續(xù)奮戰(zhàn)，在疫情防控中爭(zhēng)當(dāng)表率，在航班保障中擔(dān)當(dāng)使命，用實(shí)際行動(dòng)讓黨旗始終在疫情防控斗爭(zhēng)的第一線高高飄揚(yáng)。

圖 ：成都航空迎來(lái)第16架ARJ21飛機(jī)，機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到50架。

11月22日，一架身披成都航空航徽“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”涂裝的ARJ21飛機(jī)平穩(wěn)降落在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入成都航空機(jī)隊(duì)，成都航空機(jī)隊(duì)規(guī)模至此達(dá)到50架。成都航空總經(jīng)理查光憶，黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記徐登明，副總經(jīng)理何培文、葉磊一行到停機(jī)坪，迎接由成都航空國(guó)產(chǎn)民機(jī)高級(jí)專(zhuān)務(wù)張放帶領(lǐng)的接機(jī)團(tuán)隊(duì)。

圖：迎接新飛機(jī)。

據(jù)悉，這架中國(guó)國(guó)籍號(hào)為B-604C的ARJ21飛機(jī)今日從江蘇南通起飛。該架機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局，共有90個(gè)座位，這架飛機(jī)也將迅速投入航線運(yùn)營(yíng)，為成都航空2020年冬春航季航線網(wǎng)絡(luò)布局提供運(yùn)力支持,保障旅客出行。

圖：接機(jī)團(tuán)隊(duì)成員和新飛機(jī)合影留念。

成都航空從2010年成立至今，機(jī)隊(duì)規(guī)模從4架迅速增長(zhǎng)到50架，其中16架ARJ21飛機(jī)和34架空客A320系列飛機(jī)，先后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)80多條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，開(kāi)航至今保持了良好的安全記錄，先后多次獲得全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝單位榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

圖：成都航空員工喜迎第50架飛機(jī)。

成都航空的成立，開(kāi)創(chuàng)了央企、省企、市企三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共同出資經(jīng)營(yíng)航企的新模式。自成立以來(lái)，成都航空始終堅(jiān)守發(fā)展國(guó)產(chǎn)民機(jī)的初心和使命，全體成航人積極發(fā)揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，全力以赴做好國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)工作，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)民機(jī)規(guī)?；踩\(yùn)營(yíng)。在發(fā)展建設(shè)中，成都航空深度融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、向外傳播巴蜀文化，為成都建設(shè)國(guó)際化航空樞紐積極貢獻(xiàn)力量。在航班運(yùn)營(yíng)中，成都航空始終秉承“服務(wù) 用心而至”的服務(wù)理念，把航班安全運(yùn)營(yíng)擺在首位，持續(xù)提升運(yùn)行保障能力、營(yíng)銷(xiāo)拓展能力、優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力和質(zhì)量管控能力，保障了公司“安全、穩(wěn)步、和諧”發(fā)展。機(jī)隊(duì)規(guī)模邁入50＋的成都航空，正穩(wěn)步駛?cè)胄聲r(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道，積極推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)不斷前進(jìn)。

10月27日，成都航空一架航班號(hào)為EU2803的ARJ21飛機(jī)從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)1小時(shí)03分的飛行，平穩(wěn)降落在中衛(wèi)沙坡頭機(jī)場(chǎng)，順利開(kāi)通成都=中衛(wèi)=石家莊航線。 當(dāng)日，在沙陂頭機(jī)場(chǎng)舉行了簡(jiǎn)短而隆重的首航儀式。中衛(wèi)市政府趙建新副市長(zhǎng)、成都航空周勇副總經(jīng)理等出席儀式。

成都=中衛(wèi)=石家莊航線為成都航空獨(dú)飛航線，每每周一、二、三、五、七執(zhí)飛，機(jī)型為ARJ21，航班時(shí)刻預(yù)計(jì)成都至中衛(wèi)8:45起飛、10:40到達(dá)，中衛(wèi)至石家莊11:25起飛、12:55到達(dá)，石家莊至中衛(wèi)16:45起飛、18:45到達(dá)，中衛(wèi)至成都19:45起飛、21:45到達(dá)。

為回饋廣大旅客，10月27日至11月2日，成都-中衛(wèi)、中衛(wèi)-成都單程票價(jià)最低280元起；中衛(wèi)-石家莊、石家莊-中衛(wèi)單程票價(jià)最低250元起。11月4日起，成都=中衛(wèi)往返3折起售，中衛(wèi)=石家莊往返2折起售（所有機(jī)票價(jià)格均為不含稅費(fèi)價(jià)格，票價(jià)可能變動(dòng)，以實(shí)際購(gòu)票時(shí)信息為準(zhǔn)）。旅客可通過(guò)成都航空官網(wǎng)、飛豬、淘寶、攜程官方直營(yíng)店，或者直接撥打成都航空全國(guó)直銷(xiāo)服務(wù)熱線：956028/（028）66668888購(gòu)買(mǎi)。

中衛(wèi)市位于寧夏回族自治區(qū)中西部，地處騰格里沙漠邊緣，背倚漫漫黃沙，前又有黃河流經(jīng)，既得灌溉之利，加上當(dāng)?shù)刈拷^的治沙成果，造就了中衛(wèi)沙海綠洲、浪漫沙都的美名。集大漠、黃河、高山、綠洲為一體的沙坡頭是中衛(wèi)最具代表性的景觀，詩(shī)人王維曾留下“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的千古名句。航線的開(kāi)通將為成都、石家莊兩地旅客往返中衛(wèi)旅游新增快捷的交通方式。

成都航空作為ARJ21飛機(jī)首家運(yùn)營(yíng)商，自ARJ21飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航以來(lái)，成都航空ARJ21飛機(jī)已累計(jì)運(yùn)送旅客超54萬(wàn)人次，通航城市20余座。作為我國(guó)研制的第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣支線客機(jī)ARJ21，特別適應(yīng)我國(guó)西部和北部地區(qū)機(jī)場(chǎng)起降條件和復(fù)雜航路越障要求。成都航空選用ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛該航線，將充分發(fā)揮其優(yōu)越的支線飛機(jī)性能。目前成都航空機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到47架，其中ARJ21飛機(jī)15架。

據(jù)悉， 10月27日起，民航將進(jìn)入冬春航季，本次換季，成都航空ARJ21機(jī)隊(duì)新增包括岳陽(yáng)=濟(jì)南=哈爾濱、成都=梧州=福州等八條航線，其中包括ARJ21首條國(guó)際航線哈爾濱=符拉迪沃斯托克。成都航空空客機(jī)隊(duì)新增大連=武漢、成都=興義=深圳、成都=臨汾=呼和浩特等23條航線，其中沈陽(yáng)=長(zhǎng)沙=版納是新增的亮點(diǎn)旅游航線。

2019年10月26日，一架身披成都航空航徽“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”涂裝、國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-603P的國(guó)產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)從哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)1小時(shí)03分的飛行，平穩(wěn)降落在符拉迪沃斯托克國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)首條國(guó)際航線成功開(kāi)通，國(guó)產(chǎn)噴氣支線客機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)新跨越。

據(jù)悉，從10月27日起，該航班每周兩班，周一、周五執(zhí)飛，執(zhí)飛機(jī)型為ARJ21，航班號(hào)為EU1819/20，去程18:50起飛、20:00到達(dá)，返程21:00起飛、22:25到達(dá)（均為北京時(shí)間，航班時(shí)刻或稍有變動(dòng)，以官網(wǎng)公布時(shí)間為準(zhǔn)）。目前，哈爾濱往返符拉迪沃斯托克航班多數(shù)為中轉(zhuǎn)航班，主要通過(guò)北京、上海、韓國(guó)首爾等地中轉(zhuǎn)，成都航空開(kāi)通該條航線意味著哈爾濱往返符拉迪沃斯托克的旅客多了一個(gè)直飛選擇，出行變得更加便利。

符拉迪沃斯托克與哈爾濱建立了友城關(guān)系，同中國(guó)經(jīng)貿(mào)、教育、旅游往來(lái)密切。此條航線的開(kāi)通將進(jìn)一步密切城市間聯(lián)系，為兩市加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人員交流,深化友好合作新增一條便捷的空中橋梁。

作為我國(guó)研制的第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣支線客機(jī)ARJ21，特別適應(yīng)我國(guó)西部和北部地區(qū)機(jī)場(chǎng)起降條件和復(fù)雜航路越障要求。成都航空此次開(kāi)通哈爾濱往返符拉迪沃斯托克航線，將充分發(fā)揮ARJ21飛機(jī)1-1.5小時(shí)飛行圈優(yōu)越的支線性能,也將驗(yàn)證ARJ21飛機(jī)在國(guó)際航線上的運(yùn)行能力，這是成都航空探索航線商業(yè)運(yùn)行模式的新突破，也是服務(wù)東北全面振興戰(zhàn)略的具體舉措。

ARJ21飛機(jī)自實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航以來(lái)，成都航空已累計(jì)運(yùn)送旅客超54萬(wàn)人次，通航城市28座。已形成以成都為主運(yùn)營(yíng)基地，長(zhǎng)沙、哈爾濱為過(guò)夜基地，通達(dá)全國(guó)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。特別是在東北地區(qū)形成了區(qū)域輻射的干支線航線網(wǎng)絡(luò)，初步形成了規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。目前成都航空機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到47架，其中ARJ21飛機(jī)15架。

中國(guó)商飛公司堅(jiān)持以客戶為中心，努力改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)和提高飛機(jī)性能，積極開(kāi)展管理創(chuàng)新、優(yōu)化工藝流程，助推批生產(chǎn)提速。截至目前，中國(guó)商飛已交付客戶19架ARJ21飛機(jī)。公司通過(guò)精益生產(chǎn)管理，持續(xù)提升工位整體效率和技能工人效率，還從工藝技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管控等方面推進(jìn)生產(chǎn)管理創(chuàng)新工作，ARJ21-700飛機(jī)批產(chǎn)速率2019年1-9月較2018年同期增長(zhǎng)達(dá)到了76.9%。中國(guó)商飛公司堅(jiān)持安全發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展，努力為客戶提供安全可靠的產(chǎn)品，大力推動(dòng)我國(guó)支線航空高質(zhì)量發(fā)展，助力新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

新華社成都8月27日電（記者 謝佼）27日早晨，成都航空的一架ARJ21飛機(jī)從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，順利完成試飛所承擔(dān)的全部科目。這是國(guó)產(chǎn)客機(jī)ARJ21投入航線運(yùn)營(yíng)來(lái)首次在北京開(kāi)展飛行，也是ARJ21飛機(jī)首次參與大興機(jī)場(chǎng)試飛任務(wù)。

據(jù)介紹，ARJ21國(guó)產(chǎn)飛機(jī)在大興機(jī)場(chǎng)試飛，不僅有助于大興機(jī)場(chǎng)更好地為ARJ21飛機(jī)提供保障，更有利于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)從設(shè)計(jì)制造之初便充分應(yīng)用航行新技術(shù)。

大興機(jī)場(chǎng)作為新建機(jī)場(chǎng)，必須經(jīng)過(guò)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等程序后才能取得機(jī)場(chǎng)使用許可證。試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件。ARJ21飛機(jī)配合大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)展了I類(lèi)精密進(jìn)近（CATI）及跑道視程（RVR）400米起飛等低能見(jiàn)度運(yùn)行補(bǔ)充審定驗(yàn)證、改進(jìn)型地面活動(dòng)引導(dǎo)及控制系統(tǒng)（A-SMGCS）測(cè)試和包括除冰在內(nèi)的地面保障流程演練，為開(kāi)航及后續(xù)實(shí)際運(yùn)行做好準(zhǔn)備。成都航空飛行、機(jī)務(wù)、服管等11個(gè)部門(mén)的20余人參與此次試飛，成都航空總經(jīng)理查光憶親自擔(dān)任試飛機(jī)長(zhǎng)。

成都航空作為ARJ21飛機(jī)的全球首家用戶，目前其擁有的ARJ21飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到12架。自2016年6月28日實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航以來(lái)，ARJ21飛機(jī)在成都航空累計(jì)運(yùn)送旅客超47萬(wàn)人次，通航城市20余座，形成了以成都為主運(yùn)營(yíng)基地，長(zhǎng)沙、哈爾濱為過(guò)夜基地，通達(dá)全國(guó)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。特別是在東北地區(qū)，形成了區(qū)域輻射的干支線航線網(wǎng)絡(luò)，初步形成了ARJ21飛機(jī)的規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。

昨天（26日），從成都飛往北京的ARJ21飛機(jī)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，它與其他4家航空公司的飛機(jī)一同，參與了在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的驗(yàn)證試驗(yàn)飛行。這也是我們國(guó)家民用客機(jī)第一次降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的飛行，21點(diǎn)33分，來(lái)自成都航空公司航班號(hào)為EU2501的ARJ21飛機(jī)，平穩(wěn)地降落在了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

ARJ21是我國(guó)自主研制生產(chǎn)的第一款噴氣客機(jī)，這也是它自商運(yùn)以來(lái)，首次來(lái)到北京。

飛機(jī)降落之后，首先在停機(jī)坪進(jìn)行了除冰演練。

查光憶表示，今天，ARJ21飛機(jī)將繼續(xù)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)飛行的相關(guān)科目，完成所有任務(wù)之后返回成都。

8月26日21:33，一架航班號(hào)為EU2501的ARJ21飛機(jī)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。對(duì)于航空人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)刻。因?yàn)檫@是我們國(guó)家自主研制生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)民機(jī)第一次降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

夜色中，ARJ21飛機(jī)在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道降落，經(jīng)過(guò)滑行穩(wěn)穩(wěn)停在停機(jī)坪上。

任務(wù)：驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和大興機(jī)場(chǎng)的適應(yīng)性

這一次ARJ21飛機(jī)是來(lái)參與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二階段的試飛工作，也就是實(shí)實(shí)在在的起飛落地。首先飛機(jī)要進(jìn)行一類(lèi)盲降降落，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的大霧等能見(jiàn)度較差環(huán)境下的降落，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做“盲降”。顧名思義，就是閉著眼也能夠讓飛機(jī)平穩(wěn)的完成降落。

這項(xiàng)工作說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是真正做起來(lái)很難。飛機(jī)不僅要通過(guò)自帶的設(shè)備對(duì)降落環(huán)境進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)還要隨時(shí)與機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)進(jìn)行溝通，通過(guò)機(jī)場(chǎng)提供的各項(xiàng)參數(shù)，共同完成飛機(jī)的降落。這對(duì)于飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

當(dāng)然了，對(duì)于配有世界先進(jìn)設(shè)備的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及有著航線運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的ARJ21飛機(jī)和機(jī)組來(lái)說(shuō)，只要配合默契，這并不是一件很難的事情。

在這個(gè)過(guò)程中，不僅能夠檢驗(yàn)飛機(jī)的性能，對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，飛機(jī)落地后的?？俊⒊丝褪鑼?dǎo)等工作，也是一次檢驗(yàn)。讓旅客能夠做到開(kāi)心滿意的到達(dá)目的地，順利省時(shí)地離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，才是最終的目的。

此外，ARJ21還參與了A-SMGCS系統(tǒng)的滑行測(cè)試。A-SMGCS是高級(jí)場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行，地面滑行引導(dǎo)是關(guān)鍵。

成績(jī)單：運(yùn)送旅客超47萬(wàn)人 10月底將飛出國(guó)門(mén)

ARJ21是我國(guó)自主研制生產(chǎn)的第一款噴氣支線飛機(jī)，載客量為78-90座，主要用于中短途的航線運(yùn)輸，可以滿足旅客從中心城市向周邊中小城市的出行需求。飛機(jī)具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，以及顯著的高寒、高原等性能，能夠適應(yīng)我國(guó)大部分地區(qū)機(jī)場(chǎng)的起降要求。

與目前大家出行所乘坐的飛機(jī)相比，ARJ21的體型較小，因此得名“阿嬌”。

2015年11月29日，ARJ21飛機(jī)降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)，正式交付給成都航空，這家航空公司也成為ARJ21的全球第一家用戶。隨后在2016年6月28日，ARJ21正式開(kāi)始投入商業(yè)航線的運(yùn)營(yíng)。今年，ARJ21又增加了一個(gè)客戶——天驕航空，并在7月份正式開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

截止目前，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)在我國(guó)的中部、東部和東北地區(qū)陸續(xù)展開(kāi)載客運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通了20余條航線，通航城市20多個(gè)，運(yùn)送旅客逾45萬(wàn)人次。預(yù)計(jì)在今年10月底，ARJ21還將開(kāi)通哈爾濱飛往俄羅斯海參崴的航線，這也是它第一次走出國(guó)門(mén)。

使命：帶著您的期寄 38年后來(lái)北京

ARJ21飛機(jī)作為國(guó)產(chǎn)民用客機(jī)，自開(kāi)始研制以來(lái)就備受關(guān)注。因?yàn)椤爸袊?guó)制造”對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，不僅是一個(gè)標(biāo)簽，更是一種源自?xún)?nèi)心的驕傲。

在采訪中記者了解到，這一次“阿嬌”降落在大興機(jī)場(chǎng)，它還帶著一份航空人的心愿和期寄。就在38年前，我國(guó)的運(yùn)-10飛機(jī)曾降落在南苑機(jī)場(chǎng)。而如今，運(yùn)-10已成歷史，南苑機(jī)場(chǎng)也將完成它的歷史使命。

在我國(guó)的民用飛機(jī)發(fā)展史上，運(yùn)-10具有里程碑的作用。上世紀(jì)70年代，年輕的新中國(guó)要造屬于自己的飛機(jī)，地點(diǎn)選在了上海。就這樣一群意氣風(fēng)發(fā)的年輕人，在這里扎根10年，在沒(méi)有廠房、沒(méi)有辦公室的條件下，完成運(yùn)-10的研制和生產(chǎn)工作。1980年9月26日，運(yùn)-10出色的完成了首次試飛，自此中國(guó)的天空擁有了屬于自己的大型客機(jī)，也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在大型商用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上“零的突破”。

1981年，運(yùn)-10帶著中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)第一次降落在首都的南苑機(jī)場(chǎng)，這一刻值得被所有中國(guó)人銘記。然后，后續(xù)由于種種原因，運(yùn)-10項(xiàng)目被擱置，這也成為了當(dāng)時(shí)航空人的一個(gè)遺憾。

如今，唯一的一架運(yùn)-10飛機(jī)停放在上海。對(duì)于航空人來(lái)說(shuō)，是一種激勵(lì)也是一種夢(mèng)想的寄托。

今天，帶著航空人的夢(mèng)想，ARJ21飛機(jī)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是一種使命的延續(xù)，也是幾代航空人光榮和夢(mèng)想。

出色完成驗(yàn)證試飛任務(wù)

這一次的驗(yàn)證試飛工作，不僅是對(duì)ARJ21飛機(jī)性能的檢驗(yàn)，同時(shí)對(duì)于即將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的大興機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也進(jìn)入了最后的準(zhǔn)備階段。作為一型國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)，ARJ21飛機(jī)第一次來(lái)到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，就承擔(dān)驗(yàn)證試飛工作，既榮幸也充滿了期待。

根據(jù)此次試驗(yàn)驗(yàn)證飛行的總體安排，ARJ21飛機(jī)將在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)展開(kāi)地面滑行和保障驗(yàn)證等相關(guān)科目的試飛工作。

成都航空運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組成員 提瑋：除了ARJ21，這都是國(guó)際上比較先進(jìn)或者主流的飛機(jī)，那么能夠一起在同樣的一個(gè)場(chǎng)地上，同樣一個(gè)環(huán)境里面去做這樣一件事情，至少說(shuō)明我們不比它們差。

ARJ21是我國(guó)自主研制生產(chǎn)的第一款噴氣支線飛機(jī)，載客量為78-90座，主要用于中短途的航線運(yùn)輸，可以滿足旅客從中心城市向周邊中小城市的出行需求。

成都航空總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組機(jī)長(zhǎng) 查光憶：我們支線飛機(jī)最好是一個(gè)小時(shí)到一個(gè)半小時(shí)左右的航程。

據(jù)了解，從2016年6月正式開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)在我國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)陸續(xù)展開(kāi)載客運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通了20余條航線，通航城市20多個(gè)，運(yùn)送旅客逾45萬(wàn)人次。下一步，ARJ21飛機(jī)將進(jìn)一步拓展航線，飛出國(guó)門(mén)。

成都航空總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組機(jī)長(zhǎng) 查光憶：我們正計(jì)劃在10月底左右，開(kāi)通哈爾濱飛往俄羅斯的航線，希望這個(gè)飛機(jī)早日飛出國(guó)門(mén)，也是我們民航強(qiáng)國(guó)，中國(guó)夢(mèng)的一個(gè)核心方向。

什么是驗(yàn)證試驗(yàn)飛行？

跟其他幾家航空公司的飛機(jī)一樣，這一次ARJ21飛機(jī)也是帶著任務(wù)而來(lái)的。那么這一次它所做的驗(yàn)證試驗(yàn)飛行到底是什么內(nèi)容？對(duì)于飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，進(jìn)行這項(xiàng)工作有什么作用呢？

通常來(lái)講，新建機(jī)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等程序后才能最終投入使用。而其中驗(yàn)證試飛對(duì)于機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)具有重要意義。

成都航空運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組成員 提瑋：所有的都按著一個(gè)真實(shí)的應(yīng)用環(huán)境來(lái)做，這樣子以后你真正開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了，才不會(huì)出現(xiàn)意想不到的情況。

正如提瑋所說(shuō)，驗(yàn)證試飛不僅能夠檢驗(yàn)ARJ21飛機(jī)是否擁有對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛行程序驗(yàn)證的能力，同時(shí)對(duì)于機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)保障服務(wù)功能也是一次考試。而隨著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)航在即，這種大大小小的考試一直在持續(xù)進(jìn)行著。

成都航空運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組成員 提瑋：我認(rèn)為絕不只是說(shuō)在一個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起降一次或者是驗(yàn)證一個(gè)過(guò)程。我們說(shuō)基礎(chǔ)建設(shè)，運(yùn)行環(huán)境能力的這種提高，包括我們國(guó)產(chǎn)民機(jī)裝備制造業(yè)現(xiàn)在能夠達(dá)到什么樣的一個(gè)水平，能夠適應(yīng)國(guó)際上的一種快速進(jìn)步的一種能力，這是一個(gè)非常好的體現(xiàn)。

支線飛機(jī)首次進(jìn)京 挑戰(zhàn)在哪里？

這一次的驗(yàn)證試驗(yàn)飛行，共有5家航空公司參與。其中4家航空公司都選用了大家所熟悉的波音和空客飛機(jī)，只有ARJ21飛機(jī)是中國(guó)制造。那么面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及性能更優(yōu)的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，ARJ21飛機(jī)做了哪些準(zhǔn)備來(lái)面對(duì)這次挑戰(zhàn)呢？

這一次參加驗(yàn)證試驗(yàn)飛行的飛機(jī)，包含2架波音737、1架空客A320、1架空客A330，還有我國(guó)的國(guó)產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21。由于此次驗(yàn)證的是模擬大霧等能見(jiàn)度較差環(huán)境下的降落，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做“盲降”，因此要依靠飛機(jī)與機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的默契配合，才能夠完成。

這項(xiàng)工作聽(tīng)起來(lái)容易，但是對(duì)于實(shí)際飛行而言，操作起來(lái)并不是一件容易的事情。所以試飛之前，飛機(jī)的機(jī)組主要成員多次與機(jī)場(chǎng)方面進(jìn)行對(duì)接和溝通，做了充分的準(zhǔn)備工作。

成都航空總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組機(jī)長(zhǎng) 查光憶：前期整個(gè)對(duì)飛機(jī)性能和機(jī)場(chǎng)設(shè)備的匹配，我們都進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，同時(shí)要拿到大興機(jī)場(chǎng)的資料，（了解）新機(jī)場(chǎng)的廊橋、你的推車(chē)、你的航油，還有地面的保障。

那么對(duì)于飛機(jī)而言，面對(duì)新的機(jī)場(chǎng)和新的設(shè)備，ARJ21是不是需要做出調(diào)整呢？

成都航空運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組成員 提瑋：不需要更多的我們?nèi)プ鲆恍┨貏e的調(diào)整，因?yàn)檫@個(gè)飛機(jī)我們飛了很長(zhǎng)時(shí)間了，已經(jīng)能夠在所有的環(huán)境、大部分環(huán)境當(dāng)中很好地運(yùn)行。如果說(shuō)ARJ21飛機(jī)在北京大興機(jī)場(chǎng)能夠把整個(gè)設(shè)備把機(jī)場(chǎng)的這種環(huán)境驗(yàn)證完，也說(shuō)明我們飛機(jī)在這邊是可以很好的運(yùn)行。

提瑋表示，這次ARJ21飛機(jī)作為我國(guó)民機(jī)的代表第一次降落在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，既是一次機(jī)遇，同時(shí)也能夠以此為契機(jī)，為后續(xù)ARJ21的改進(jìn)提供參考。

成都航空運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部總經(jīng)理 國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21試飛機(jī)組成員 提瑋：我們通過(guò)這么一個(gè)過(guò)程之后，我們就能夠反過(guò)來(lái)看我們自個(gè)的建立的程序，以及我們飛機(jī)現(xiàn)在安裝的設(shè)備、設(shè)定的所有程序，是不是能夠適應(yīng)我們實(shí)際上的要求，無(wú)論是機(jī)場(chǎng)還是對(duì)我們的飛機(jī)都是有幫助的。

（央視記者 崔霞 徐靜 成都航空 郭翠翠）

新京報(bào)訊 8月26日晚，一架身披成都航空航徽“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”涂裝的國(guó)產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21從成都出發(fā)，在經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的飛行后，平穩(wěn)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大興機(jī)場(chǎng)”），執(zhí)行了部分大興機(jī)場(chǎng)第二階段試飛任務(wù)。8月27日早晨，這架ARJ21飛機(jī)又從大興機(jī)場(chǎng)起飛，開(kāi)展了一個(gè)架次的試飛工作，順利完成本次試飛所承擔(dān)的全部科目。這是ARJ21飛機(jī)第一次在北京開(kāi)展飛行，也是ARJ21飛機(jī)首次參與新機(jī)場(chǎng)試飛任務(wù)，展現(xiàn)了大興機(jī)場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的保障能力，在我國(guó)商用飛機(jī)和民航發(fā)展史上具有重要意義。

據(jù)了解，對(duì)于大興機(jī)場(chǎng)這樣一個(gè)新建機(jī)場(chǎng)，必須經(jīng)過(guò)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等程序后才能取得機(jī)場(chǎng)使用許可證，而試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件，對(duì)機(jī)場(chǎng)開(kāi)航具有重要意義。通過(guò)兩天的試飛，ARJ21飛機(jī)配合大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)展了Ι類(lèi)精密進(jìn)近（CATΙ）及跑道視程（RVR）400米起飛等低能見(jiàn)度運(yùn)行補(bǔ)充審定驗(yàn)證、改進(jìn)型地面活動(dòng)引導(dǎo)及控制系統(tǒng)（A-SMGCS）測(cè)試和包括除冰在內(nèi)的地面保障流程演練，為大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)航及后續(xù)實(shí)際運(yùn)行做好準(zhǔn)備。

成都航空作為ARJ21飛機(jī)的全球首家用戶，目前其擁有的ARJ21飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到了12架。從2016年6月28日實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航以來(lái)，ARJ21飛機(jī)在成都航空已累計(jì)運(yùn)送旅客超45萬(wàn)人次，通航城市20余座，已形成以成都為主運(yùn)營(yíng)基地，長(zhǎng)沙、哈爾濱為過(guò)夜基地，通達(dá)全國(guó)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。特別是在東北地區(qū)形成了區(qū)域輻射的干支線航線網(wǎng)絡(luò)，初步形成了規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)新華社成都4月2日電 （記者謝佼）近日成都航空公司開(kāi)始執(zhí)行2019年夏秋季航班，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)ARJ21新增4條航線。至此ARJ21飛機(jī)已累計(jì)安全飛行超10000小時(shí)，投入運(yùn)營(yíng)11架，運(yùn)送旅客近32萬(wàn)人次。

據(jù)介紹，自ARJ21飛機(jī)首航以來(lái)，先后開(kāi)通了成都至長(zhǎng)沙、合肥、上饒、上海、溫州、舟山、濟(jì)南、哈爾濱等20多個(gè)城市的航線。ARJ21飛機(jī)通達(dá)城市大幅度增加，飛機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)不斷優(yōu)化，航班量、航班正常率、航班收益水平等指標(biāo)持續(xù)提升。

人民網(wǎng)哈爾濱5月2日電（汪曉濤）5月2日下午，ARJ21-700型號(hào)飛機(jī)緩緩降落在黑河璦琿機(jī)場(chǎng)，并在50分鐘后，搭載著旅客在藍(lán)天白云間向南方飛去，這標(biāo)志著又一條哈爾濱—黑河航線正式開(kāi)通，該航線的運(yùn)行將為旅客出行提供更多便利。

據(jù)了解，該航線由成都航空承運(yùn)，采用中國(guó)商飛ARJ21-700機(jī)型執(zhí)飛，計(jì)劃每周一、三、五、七往返，機(jī)上共有90個(gè)座位。具體時(shí)刻為，5月2日首航，14:00哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)T2起飛，15:20到達(dá)黑河璦琿，航班號(hào)為EU2795。16:10由黑河璦琿，17:20到達(dá)爾濱太平機(jī)場(chǎng)T2，航班號(hào)為RU2796。5月4日起，時(shí)刻調(diào)整為，18:15哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)T2起飛，19:35到達(dá)黑河璦琿，航班號(hào)為EU2795。20:25由黑河璦琿起飛，21:35到達(dá)爾濱太平機(jī)場(chǎng)T2，航班號(hào)為RU2796。

此次，成都航空公司開(kāi)通哈爾濱至黑河往返航線對(duì)于黑河經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。航班的開(kāi)通，又架起了哈爾濱市到邊城黑河市之間新的橋梁和紐帶，開(kāi)辟了黑河通往外界的又一條空中走廊，使得兩地聯(lián)系更加緊密，人員往來(lái)更加便捷，通道更加順暢，對(duì)于進(jìn)一步完善黑河市交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升互聯(lián)互通水平，不斷增強(qiáng)黑河在全省乃至全國(guó)對(duì)俄合作中的通道和平臺(tái)功能，將產(chǎn)生積極促進(jìn)作用。

航班的開(kāi)通，進(jìn)一步改善了航空運(yùn)輸條件，提升了航空運(yùn)力，有效緩解客運(yùn)高峰期的運(yùn)輸壓力，補(bǔ)齊了黑河市在航空運(yùn)輸方面運(yùn)力不足的短板，是黑河市推進(jìn)國(guó)際立體交通大通道建設(shè)的又一重要成果，對(duì)于黑河市推進(jìn)國(guó)際立體大交通建設(shè)，打造“一帶一路”重要支點(diǎn)具有十分重要的推動(dòng)和促進(jìn)作用。航班的開(kāi)通對(duì)于黑河進(jìn)一步拓展旅游市場(chǎng)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)潛力釋放，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快培育壯大旅游文化產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力具有積極意義。

四川發(fā)布：ARJ21飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)兩周年 安全載客突破10萬(wàn)人次

圖：ARJ21飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)兩周年之際，第10萬(wàn)名旅客張先生與乘務(wù)組一起切下主題蛋糕，并與其他旅客分享喜悅。

四川發(fā)布客戶端消息2018年6月28日，由成都航空運(yùn)營(yíng)的ARJ21新支線客機(jī)在投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)兩周年之際迎來(lái)第10萬(wàn)名乘客。這標(biāo)志著ARJ21新支線客機(jī)基本實(shí)現(xiàn)安全順暢運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，商業(yè)運(yùn)營(yíng)取得階段性成果。

6月28日清晨，由ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛的EU6665航班滿載乘客從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停長(zhǎng)沙飛往上海虹橋。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入平飛階段，乘務(wù)長(zhǎng)廣播，本次航班搭載著ARJ21飛機(jī)的第10萬(wàn)名乘客。

圖：ARJ21飛機(jī)第10萬(wàn)名旅客張先生獲贈(zèng)成都航空ARJ21飛機(jī)大機(jī)模，并與乘務(wù)組合影留念。

自2016年6月28日投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，成都航空擔(dān)負(fù)起ARJ21飛機(jī)全球首家客戶使命，接收飛機(jī)5架，開(kāi)通成都—長(zhǎng)沙—虹橋、成都—合肥—溫州、成都—上饒—南通等8條航線，通航城市從3個(gè)增加到到15個(gè)，安全載客10萬(wàn)人次。ARJ21飛機(jī)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)良好。目前，ARJ21飛機(jī)已具備適航規(guī)章要求的全部氣象條件下的安全運(yùn)營(yíng)能力,中國(guó)民機(jī)進(jìn)入規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)新階段。

圖：機(jī)上所有旅客都獲贈(zèng)了成都航空ARJ21飛機(jī)小機(jī)模一個(gè)。

“大飛機(jī)夢(mèng)”是“中國(guó)夢(mèng)”的重要組成部分，黨和國(guó)家高度重視、親切關(guān)懷大飛機(jī)事業(yè)。ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目是國(guó)家大飛機(jī)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。成都航空承擔(dān)的ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)任務(wù)，是中國(guó)民機(jī)走向市場(chǎng)的重要一步，為我國(guó)C919大型客機(jī)未來(lái)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)投石問(wèn)路，具有重要的戰(zhàn)略意義。

作為ARJ21飛機(jī)的全球首家示范運(yùn)營(yíng)商，成都航空始終牢記使命、勇?lián)厝?，始終把全力保障ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)作為第一要?jiǎng)?wù)、第一使命，在政策上高度支持、資源上優(yōu)先保障、人力上擇優(yōu)配備。成都航空總經(jīng)理、副總經(jīng)理親自參與ARJ21飛機(jī)飛行工作，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了飛行副總師、工程副總師、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)項(xiàng)目部、ARJ21飛行中隊(duì)、黨員乘務(wù)示范組、ARJ21航線維修中隊(duì)等專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)民機(jī)運(yùn)營(yíng)工作的機(jī)構(gòu)，形成了獨(dú)立的放行監(jiān)控體系，全體干部員工以承擔(dān)中國(guó)民機(jī)示范運(yùn)營(yíng)的重任而自豪，始終以飽滿精神、昂揚(yáng)斗志積極投身到示范運(yùn)營(yíng)工作中，為ARJ21飛機(jī)持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)打下了良好發(fā)展基礎(chǔ)。

截至目前，成都航空共接收ARJ21飛機(jī)5架，培訓(xùn)培養(yǎng)ARJ21機(jī)長(zhǎng)28名、航務(wù)人員17名、維修人員85名、獲取資質(zhì)的乘務(wù)員84名，先后開(kāi)通成都—長(zhǎng)沙—虹橋、成都—合肥—溫州、成都—上饒—南通等8條航線，機(jī)隊(duì)安全飛行3600余小時(shí)，安全載客量突破10萬(wàn)人次。

圖：ARJ21飛機(jī)第10萬(wàn)名旅客張先生及朋友與ARJ21飛機(jī)合影留念。

為確保飛機(jī)安全順暢運(yùn)營(yíng)，中國(guó)商飛公司充分發(fā)揮本土化優(yōu)勢(shì)，扎根中國(guó)市場(chǎng)，建立運(yùn)行支援體系，立足全生命周期，7x24小時(shí)全天候、無(wú)縫隙為成都航空提供運(yùn)行支援，快速靈活可達(dá)，全方位解決客戶后顧之憂。此外，中國(guó)商飛公司根據(jù)航空公司與乘客反饋，積極開(kāi)展設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。

四川發(fā)布客戶端記者張藥滟 ?圖：王巡洋

文匯報(bào)：ARJ21首次在內(nèi)蒙古開(kāi)展航線展示運(yùn)營(yíng)

本報(bào)訊　(記者張曉鳴)　我國(guó)自主研制的ARJ21-700噴氣客機(jī)昨天圓滿完成呼和浩特-烏蘭浩特往返航線運(yùn)行，這意味著其在內(nèi)蒙古的首次航線展示運(yùn)營(yíng)正式拉開(kāi)帷幕。本次展示運(yùn)營(yíng)從3月20日開(kāi)始，3月30日暫告一段落。

往返航班由ARJ21首家客戶成都航空公司執(zhí)行，去程航班號(hào)為EU2781，昨天11時(shí)30分從呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)起飛，13時(shí)20分在烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落；返程航班號(hào)為EU2782，14時(shí)20分從烏蘭浩特起飛，16時(shí)05分在呼和浩特降落。

這是ARJ21飛機(jī)投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后首次回到內(nèi)蒙古地區(qū)飛行。內(nèi)蒙古是ARJ21-700飛機(jī)高寒試驗(yàn)試飛的主要基地。2010年1月，處在試飛取證階段的ARJ21-700飛機(jī)首次飛抵內(nèi)蒙古呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)，開(kāi)始了跨越幾個(gè)冬季的高寒試驗(yàn)試飛，并于2014年1月全面完成試驗(yàn)任務(wù)，充分驗(yàn)證了飛機(jī)在極端寒冷條件下的安全飛行品質(zhì)和正常運(yùn)營(yíng)能力，為飛機(jī)取得型號(hào)合格證奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2017年4月，ARJ21-700飛機(jī)再次來(lái)到內(nèi)蒙古錫林浩特機(jī)場(chǎng)，開(kāi)展大側(cè)風(fēng)地面試驗(yàn)等一系列設(shè)計(jì)優(yōu)化試驗(yàn)試飛。

ARJ21飛機(jī)是首款按照我國(guó)中西部地區(qū)運(yùn)營(yíng)條件設(shè)計(jì)的噴氣支線客機(jī)，并先后在內(nèi)蒙古海拉爾、青海格爾木等地進(jìn)行了適航驗(yàn)證。嚴(yán)格的試驗(yàn)試飛表明，ARJ21-700飛機(jī)適應(yīng)我國(guó)中西部機(jī)場(chǎng)起降條件和復(fù)雜航路越障要求，具有顯著的高寒、高原等性能。飛機(jī)在國(guó)內(nèi)所有高原機(jī)場(chǎng)和絕大多數(shù)高高原機(jī)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)滿客起飛；在-30℃自然環(huán)境下仍能保持正常運(yùn)行。

ARJ21飛機(jī)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外客戶21家，訂單453架。目前飛機(jī)已交付四架，先后開(kāi)通成都—上海虹橋、成都—上饒—南通、成都—長(zhǎng)沙、成都—合肥、成都—濟(jì)南往返航班，安全載客人數(shù)超過(guò)5萬(wàn)人次。中國(guó)商飛公司發(fā)揮本土化優(yōu)勢(shì)，建立了全生命周期運(yùn)行支持體系和7×24小時(shí)快速響應(yīng)機(jī)制，保障飛機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，根據(jù)乘客及市場(chǎng)反饋，持續(xù)開(kāi)展設(shè)計(jì)優(yōu)化。

作為ARJ21飛機(jī)首家客戶，成都航空全力保障飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)。自ARJ21飛機(jī)首航以來(lái)，成都航空已實(shí)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)機(jī)隊(duì)安全飛行約2000小時(shí)。

5月2日，ARJ21-700新支線噴氣客機(jī)駛進(jìn)哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪。新華社記者 丁汀 攝

新華社哈爾濱5月2日電（記者賈遠(yuǎn)琨、王君寶）5月2日，首次執(zhí)飛成都航空公司EU2239航班的ARJ21飛機(jī)，從成都起飛、經(jīng)停濟(jì)南后準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成3200公里的干線飛行；經(jīng)過(guò)短暫的休息，飛機(jī)再次騰空而起，踏上了從哈爾濱往返黑河的支線飛行旅程，完成了5個(gè)飛行小時(shí)的“干支結(jié)合”飛行任務(wù)。

除哈爾濱往返黑河外，ARJ21還將執(zhí)飛哈爾濱-五大連池、哈爾濱-撫遠(yuǎn)、撫遠(yuǎn)-佳木斯的黑龍江省內(nèi)支線航線。這4條支線航線全部在高寒地區(qū)，對(duì)飛機(jī)和機(jī)組都有特殊要求。

ARJ21飛機(jī)總設(shè)計(jì)師陳勇說(shuō)：“寒冷地區(qū)對(duì)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電源、環(huán)控、液壓系統(tǒng)都有特殊的要求，此前ARJ21飛機(jī)已經(jīng)通過(guò)了極寒天氣下的驗(yàn)證試驗(yàn)?！?

2017年12月，ARJ21飛機(jī)在哈爾濱、黑河、撫遠(yuǎn)、佳木斯、漠河、五大連池和長(zhǎng)白山7個(gè)機(jī)場(chǎng)間開(kāi)展了19個(gè)飛行日、60多個(gè)架次的航線適應(yīng)性飛行，充分驗(yàn)證了飛機(jī)在高寒條件下的適應(yīng)性，并對(duì)運(yùn)行能力、運(yùn)行支持保障能力進(jìn)行了模擬驗(yàn)證。

據(jù)悉，哈爾濱經(jīng)停濟(jì)南往返成都（EU2239/40）、哈爾濱往返黑河（EU2795/6）和哈爾濱往返五大連池（EU2789/90）航班為周一、三、五、日?qǐng)?zhí)行；哈爾濱往返撫遠(yuǎn)（EU2793/4），撫遠(yuǎn)往返佳木斯（EU2791/2）航班為周二、四、六執(zhí)行。

據(jù)了解，自2016年6月28日首航以來(lái)，成都航空公司作為ARJ21飛機(jī)的全球首家用戶，已接收飛機(jī)5架，開(kāi)通成都-長(zhǎng)沙-虹橋、成都-合肥-溫州、成都-上饒-南通等航線，機(jī)隊(duì)安全飛行2600余小時(shí)，安全載客6.5萬(wàn)余人次。

央廣網(wǎng)上海5月2日消息（記者傅聞捷 韓曉余）今天（2日）上午，首次執(zhí)飛成都航空公司EU2239航班的ARJ21飛機(jī)，從成都起飛、經(jīng)停濟(jì)南后準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)；下午飛機(jī)再次騰空而起，踏上了從哈爾濱往返黑河的旅程。這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正式在我國(guó)最北部的黑龍江省載客運(yùn)營(yíng)，“以哈爾濱為中心樞紐，進(jìn)行基地化區(qū)域化運(yùn)營(yíng)”的新模式正式開(kāi)啟

即日起，ARJ21飛機(jī)以哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心樞紐，形成“1+4”布局的航線網(wǎng)絡(luò)：“1”是執(zhí)飛成都—濟(jì)南—哈爾濱這條總長(zhǎng)超過(guò)3200公里的長(zhǎng)航線；“4”指以哈爾濱為樞紐執(zhí)飛哈爾濱-黑河、哈爾濱-五大連池、哈爾濱-撫遠(yuǎn)、撫遠(yuǎn)-佳木斯四條黑龍江省內(nèi)支線航線。其中，哈爾濱經(jīng)停濟(jì)南往返成都（EU2239/40）、哈爾濱往返黑河（EU2795/6）和哈爾濱往返五大連池（EU2789/90）航班為周一、三、五、日?qǐng)?zhí)行；哈爾濱往返撫遠(yuǎn)（EU2793/4），撫遠(yuǎn)往返佳木斯（EU2791/2）航班為周二、四、六執(zhí)行。

自2016年6月28日首航以來(lái)，成都航空公司成為ARJ21飛機(jī)全球首家客戶，接收飛機(jī)5架，開(kāi)通成都-長(zhǎng)沙-虹橋、成都-合肥-溫州、成都-上饒-南通等航線，機(jī)隊(duì)安全飛行2600余小時(shí)，安全載客6.5萬(wàn)余人次，航線運(yùn)營(yíng)穩(wěn)步加速。此次在黑龍江開(kāi)通新航線后，成都航空將以ARJ21飛機(jī)為主力，以成都雙流機(jī)場(chǎng)、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)為基地，進(jìn)行干支結(jié)合支線運(yùn)營(yíng)模式實(shí)踐，建設(shè)覆蓋黑龍江支線機(jī)場(chǎng)、輻射東北地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)、連接全國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)的支線航空網(wǎng)絡(luò)。這對(duì)加快哈爾濱國(guó)際航空樞紐建設(shè)，擴(kuò)大黑龍江與國(guó)內(nèi)外的交流與合作，開(kāi)發(fā)“冰天雪地、綠水青山”的豐富旅游資源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極貢獻(xiàn)。

今天上午11點(diǎn)28分（5月2日），我國(guó)自主研制新一代噴氣式支線客機(jī)ARJ21降落在黑龍江哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新開(kāi)通了以哈爾濱為中心的5條全新航線，這也標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正式在我國(guó)最北部地區(qū)開(kāi)始載客運(yùn)營(yíng)。

新開(kāi)通的5條航線，包括一條成都-哈爾濱干線航線，和哈爾濱往返黑河、五大連池，以及佳木斯往返撫遠(yuǎn)等4條支線航線。加上之前已經(jīng)開(kāi)通3條航線，ARJ21飛機(jī)的國(guó)內(nèi)航線達(dá)到了8條。ARJ21飛機(jī)自2016年6月28日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)安全飛行了2600多小時(shí)，載客數(shù)量超過(guò)6.5萬(wàn)人，客座率達(dá)到90%左右。（央視記者 徐靜）

其實(shí)，自2012年開(kāi)始，ARJ21飛機(jī)曾多次在東北地區(qū)開(kāi)展試驗(yàn)和適應(yīng)性飛行，驗(yàn)證飛機(jī)在東北地區(qū)氣象條件下的各項(xiàng)性能。

想要驗(yàn)證ARJ21飛機(jī)在東北地區(qū)是否能夠滿足載客運(yùn)營(yíng)需求，最主要的就是飛機(jī)在低溫條件下的運(yùn)行狀況是否正常。因此，2012年2月，ARJ21飛機(jī)前往哈爾濱，進(jìn)行了一系列與防冰凍系統(tǒng)的相關(guān)地面試驗(yàn)。

ARJ21飛機(jī)總設(shè)計(jì)師 陳勇：黑龍江這邊開(kāi)通航線，特點(diǎn)就是處在寒冷地區(qū)運(yùn)行，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，還有我們電源、環(huán)控系統(tǒng)有特殊的要求，包括液壓系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要在這種寒冷的情況下，冷啟動(dòng)，這個(gè)飛機(jī)在凍了一晚上以后，會(huì)不會(huì)有液壓系統(tǒng)漏油的情況。

陳勇介紹，盡管ARJ21在獲取適航證之前，就已經(jīng)在全球完成高溫、高寒、高濕等多個(gè)極限測(cè)試，證明了飛機(jī)的可靠性和安全性。但是為了能夠確保航線的商業(yè)運(yùn)營(yíng)要求，ARJ21依舊要在即將開(kāi)通的新航線上進(jìn)行多次的驗(yàn)證飛行。

2017年12月，ARJ21飛機(jī)在哈爾濱、黑河、撫遠(yuǎn)、佳木斯、漠河、五大連池和長(zhǎng)白山7個(gè)機(jī)場(chǎng)間開(kāi)展了19個(gè)飛行日、60多個(gè)架次的航線適應(yīng)性飛行，充分驗(yàn)證了飛機(jī)在高寒條件下的適應(yīng)性，并對(duì)運(yùn)行能力、運(yùn)行支持保障能力進(jìn)行了模擬驗(yàn)證。

今天上午，我國(guó)自主研制新一代噴氣式支線客機(jī)ARJ21新開(kāi)通以哈爾濱為中心的5條新航線，這也標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)在我國(guó)最北部地區(qū)開(kāi)始載客運(yùn)營(yíng)。

上午11點(diǎn)28分，EU2239航班降落在哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)以水門(mén)歡迎ARJ21飛機(jī)這次東北地區(qū)的首航。

新開(kāi)通的5條航線，包括一條成都-哈爾濱干線航線，和哈爾濱往返黑河、五大連池，以及佳木斯往返撫遠(yuǎn)等4條支線航線。其中成都、哈爾濱間的航線經(jīng)停濟(jì)南，航線總長(zhǎng)度為3200公里。加上之前已經(jīng)開(kāi)通3條航線，ARJ21飛機(jī)的國(guó)內(nèi)航線達(dá)到了8條。

根據(jù)目前的航班安排，每周一、三、五、日，乘客可以搭乘ARJ21飛機(jī)往返于哈爾濱-成都、黑河、五大連池，每周二、四、六、則開(kāi)通了哈爾濱-撫遠(yuǎn)、撫遠(yuǎn)-佳木斯的航班。